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较为模糊的是增值税。中金公司首席利率债分析师陈健恒指出，财税36号文规定QFII的买卖价差不需要征收增值税，但没有对RQFII做出规定；财税70号文对此进行了补充，指出RQFII在债券市场的买卖价差也不需要征收增值税，但没有明确利息是否征收增值税。“由于两个文件都没有豁免增值税对境外机构减免，因此此前市场的理解是需要对非国债和地方债的债券票息缴纳6%的增值税。”

三是技术对于未来的金融体系会产生很大改变。金融科技或者是数字金融，确实在很多方面改变了金融体系。下一轮的改变，可能会越来越多地体现在传统金融部门，比如银行、保险公司、证券公司，未来可能会变成数字金融的主力。当然这些大科技公司还会继续做，也许会出现新的劳动分工，擅长做技术的做技术，擅长做金融的做金融。这样的一个体系形成以后，对金融体系、对整个宏观经济都会造成翻天覆地的变化。

这样的大背景下，TOGO途歌、GoFun出行、有车出行、PonyCar马上用车、立刻出行、神州iCAR等项目在过去几年中迅速落地。然而如今，项目拓疆步伐放缓、资本重注热情消退，多家明星企业爆出押金纠纷，更多的是一批从业企业的离场。在亲历汽车分时租赁赛道由盛转衰的从业者们看来：“本身是生意，终于回归起点。”

从上述工商注册信息提供的内容，看不出这家公司和奔驰金融有关联关系。这对车主是否也构成了欺骗？这背后原因何在？对此，一位熟悉汽车金融服务链条的人士告诉记者，是否构成欺骗其实取决于当事双方的沟通过程中对于“奔驰金融”的定义和理解，比如说一个经销商，他自己本身是奔驰的经销商，给你提供相应的金融产品，有来自于厂家的奔驰金融、有银行的信贷也有第三方金融公司的方案，另外，也有的4S店自己也有小贷公司或者金融公司，通过前端为后端的金融公司输送客源，获取利益，这些都符合法律，也非常普遍。

日本是一个资源匮乏的国家，在武器设计上都尽可能选择重量轻，容易制造为主要思路，但是92式重机枪却是一个另类。这种7.7毫米口径重机枪的重量达到55.3公斤，光是要伺候它就需要11个日军和2匹驮马。另外每四挺重机枪还需要一个由11名日军和8匹驮马组成的弹药分队。而同期日军的四一式75毫米山炮也不过需要10个炮兵和8匹驮马。也就是说一挺重机枪比一门炮都难伺候，也是没谁了。

发生这个变化的原因可能很多，其中一个重要的因素是中国经济增长模式的改变。中国改革前期的经济增长主要是发挥低成本优势，依靠劳动密集型制造业的迅速扩张，大批农村剩余劳动力从农村进到城里，变成产业工人，制造业快速增长，劳动生产率也不断提高。但这种高速增长基本上是要素投入型的。尽管技术水平相对比较低，只要不断地增加对生产投入，经济就会持续发展。不过，现在中国经济中发生了一个重要变化，就是成本水平急剧上涨。2007年全球金融危机爆发的前一年，中国的人均GDP是2600美元，2018年增加到le1将近1万美元。伴随收入水平提高的是成本水平翻天覆地的变化，原来的低成本优势完全消失了，原先依基于低成本建立的制造业也丧失了竞争力。十年间一个直观的变化，就是原来成本低、现在成本高。在经济学的讨论中有一个词叫“中等收入陷阱”，它是指大多数国家都有能力从低收入水平成长到中等收入水平，但是很少有国家能从中等收入水平提高到达高收入水平。原因就在于，从低收入到中等收入，可以依靠要素投入型的增长模式，而从中等收入到高收入，则必须依靠创新驱动型的增长模式。“中等收入陷阱”就意味着大部分国家都没有能力持续创新，支持产业升级换代，所以一旦经济发展到中等收入水平，就上不去了。而这也是我们今天面临的一个重大挑战，关键是能否通过创新支持产业升级换代，保证可持续的经济增长。